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DC、AC兩種風扇怎挑選?專家曝差異:這款省電又安靜

市面上的風扇又分為DC直流和AC交流兩種,專家表示,兩者的馬達設計完全不同的關係,風量和分貝也有差異,DC扇較安靜也較省電,台電過去也曾發文說,DC扇段數較多,可依照個人喜好調整舒適風量,若習慣吹大風的人,就比較適合AC扇。怡和家電近日於YouTube指出,DC和AC兩者的馬達設計完全不同,所以風量及分貝上也有很大的差異。DC扇是在利用高效這個永久磁鐵,通電後通過電池效應去驅動軸心,以帶動電扇運轉,幅度可降低風扇的噪音,風扇運轉摩擦的動能最低是15分貝,DC扇的耗電量是傳統AC的三分之。台電過去也曾針對DC和AC扇解釋,以前只有AC風扇,後來才出現DC風扇,AC馬達採銅線包覆,DC風扇則是直流無刷馬達,以永久磁鐵取代銅線,通電後利用電流磁效應原理,驅動軸心帶動扇葉運轉。台電說,DC扇的優點是功率小,所以省電又安靜,馬達主要是用電路板控制轉速,所以可調整風速大小、段數較多,可依照個人喜好挑選舒適的風量,若習慣吹傳統風扇大風的人,可能會覺得風不夠大,但缺點就是比較貴,因此採購風扇,建議依據需求及環境來選擇。

台中警取締行人「不靠邊走」這處最多 議員批不合理

桃園市日前有行人被車撞,又因「未靠邊通行」遭警察開罰500元,引發熱議。台中市議員陳俞融強調,台中行人未靠邊通行被開罰最多的是南屯區大進街,未設置人行道,行人只能走在馬路上,批評警方取締行人未靠邊走不合理。台中市警察局指出,藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程,今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件。市議員陳俞融指出,2021年台中市警方開出多達184件取締行人在未畫設人行道之道路不靠邊走的開罰案件,2022年取締件數雖降低到25件,以南屯區大進街最多,細看這些違規發生地點,大多沒有設置人行道,造成行人當然只能走在馬路上,行人已處於弱勢地位,警方取締不靠邊走實在不合理。陳俞融指出,大進街不但沒有人行空間,路邊也停滿汽機車,行人除了走在馬路上,還有什麼選擇?另,北區大德街上,現場人行道騎樓不連貫,許多行人只能被迫走路上。陳俞融說,沒有人會想走在馬路上冒著被車撞的風險與車爭道,警方沒有勸導或提報相關局處改善該處行人安全,只會一味開罰弱勢行人,實在不合理,建議市府,若興建實體人行道有困難,就應使用其他交通安全工程手段如增設標線型人行道、行穿線退縮等保障行人安全,不要再讓行人無路可走,只能走馬路被開罰的荒謬情形再度發生。警察局表示,統計今年1-6月行人交通事故發生1531件,其中事故行人涉入主要肇責325件(佔21.22%),多以未依規定行走行人穿越道及未依標誌、標線、號誌等違規較多。警方藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程,今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件,並陸續由相關路權單位會勘改善中。交通局指出,為提升行人通行安全,交通局在沒有實體人行道路段規畫標線型人行道,並邀集相關單位會勘,取得地方共識後畫設。目前已完成約13公里標線型人行道,後續也將持續蒐集地方需求。

屏東雙城辦未婚聯誼 66位單身男女搭戀愛巴士

屏東市公所及潮州鎮公所共同策畫「屏潮相逢戀愛BUS」聯誼活動,66位單身男女於22日搭乘「幸福號」與「快樂號」戀愛巴士,雙雙啟程。雙城首長說,由於屏潮連線系列活動大受好評,帶動屏東、潮州兩地觀光效益,特別在七夕情人節前夕延續活動熱潮,加碼辦理戀愛BUS聯誼,活動結束後有配對成功1對。屏潮相逢戀愛BUS活動為讓參加的男女快熟,特安排主題BUS讓大家在車上認識彼此,從屏東市公所出發,同遊潮洲鐵道園區;在園區內愛情湖畔景觀咖啡餐廳共度悠閒午後;餅乾DIY手作課程進行時,粉紅泡泡不時冒出,參加的單身朋友們在自然互動中認識彼此,落日餘暉增添浪漫色彩。屏東市長周佳琪和潮州鎮長周品全樂當紅娘,盼藉此活動讓平時忙於公務的單身朋友們認識更多新朋友、擴展生活圈,也希望參加者如願找到情投意合的理想對象。更衷心祝願有情人終成眷屬順利脫單,組成幸福美滿家庭,一舉達到促進屏潮觀光與提升結婚率的雙贏目標,市公所也為佳偶們獻上賀禮,配對成功且2年內登記結婚,攜戶籍謄本證明即可獲喜餅及婚紗攝影專屬優惠,祝賀佳偶們啟動幸福人生。

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